Trondheimskonferansen 2023 vil motarbeide all politisk høyrevridning i verden og de stadig øk­ende ulik­het­ene mellom folk, klasser og land. For å få til dette i Norge er BAMA-linja viktig med sine strate­giske punk­t­er:

B for å bekjempe nyliberalismen og høyrepolitikk nasjonalt og internasjonalt ved å lansere alternativer og en politikk fun­damentert på fag­bev­egelsens verdigrunnlag. A for å avvise arbeids­kraft­kjøper­foren­inger og arbeidskraft­kjøperes angrep på og undergraving av lands­omfattende tariffav­tal­er. M for å motvirke høyredreining i fag- og arbeiderbevegelsen. A for å aktivi­sere fagbevegelsen. Kapitalistenes off­ensive og aggressive framferd raserer livsgrunnlaget vårt og sender altfor mange mennesker ut i elendighet. LO må bruke sin sjølstendige kraft på venstresida og alltid være partipolitisk uavhengig, men aldri politisk nøytral. Vi er for en demokratisk sosialisme der arbeiderklassen, folkeflertallet, har kontroll over produksjon og verdiskaping. Vi kjemper for et samfunn bygget på sosialistiske og feministiske prinsipper som ivaretar klima, miljø og folket.

Sporveiens opplysning og utdanningsfond, også kjent som OU fondet er nå åpen for nye søknader om økonomiske tilskudd til studier. Fondet har som formål å stimulerer de som jobber i Sporveien til å øke egen kompetanse og utvikling gjennom studier og faglig påfyll. Du har muligheter til å søke om 12.500,- pr. Semester eller 25.000,- for ett fullt studieår. Utlysning for søknader er 30. januar, 2023 og søknadsfrist er 20.02.2023. 

Det ble brudd i forhandlingene i meklingen mellom arbeidstakerne i Fagforbundet, Utdanningsforbundet, Delta og PBL (Private Barnehagers landsforbund) og dermed streik fra 17. oktober. Årsaken var, ikke overraskende, pensjon.

Oslo kommune kan med enkle grep ta tilbake driften av kollektivtrafikk på buss, i tråd med LO-kongressens enstemmige vedtak i juni. Praktiske spørsmål finnes det alltid gode løsninger på. Nå gjenstår bare spørsmålet om den politiske viljen er til stede.

I utgangen av 2023 vil vi ha rundt 50 SL-18 trikker rullende rundt i byen og Sporveiens gamle trikkeflåte fases ut. Dør-1 problematikken vil da være borte, trikkeførerne har låst seg inne i førerrommet og kastet nøkkelen. Human interaction, no bueno.